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北京共享单车投放总量规模如何确定?交通部门详解调控思路

发布日期:2022-09-17 22:25    点击次数:126

新京报讯(记者裴剑飞)共享单车自2016年进入北京,到今年已经第六年了,有近百万辆报备的单车在全市范围内运营。为了管理好共享单车行业,北京对其实施了总量调控措施,那么总量规模如何确定?如何动态调整以适应市民出行需求?在今天(9月14日)上午的“治堵大家谈”栏目中,北京市交通委相关负责人进行了详细解读。

北京市交通委的数据显示,目前在京运营的共享单车企业共有3家。截至2022年8月底,全市范围内报备的运营车辆为99.85万辆,其中,中心城区79.82万辆,其他区20.03万辆。截至8月底,今年共享单车累计骑行量已达6.38亿人次,日均骑行量262.71万人次,同比去年增长了12.9%。

从2018年开始,北京市交通委就对全市共享单车运行情况进行了持续监测,并进行了车辆规模总量的测算。但是,交通部门并没有强制按照测算的总量实施调控,而是充分尊重市场规律,经过长期的监测分析后,发现受天气、温度等因素影响,共享单车骑行量呈现显著的季节性波动特征。

因此,在总量调控时,按照淡、旺季进行动态调整。旺季是每年的4月到11月,中心城区作为统一运营区域,车辆投放总规模不超过80万辆。淡季是每年的12月至次年3月,中心城区车辆投放总规模不超过50万辆。城市副中心、平原新城和生态涵养区作为独立的运营区域,会根据自身情况因地制宜确定车辆投放规模。随着共享单车相关技术的发展迭代和慢行系统建设的不断发展,车辆规模也会有所调整。

在进行共享单车总量测算时会考虑什么因素?北京交通发展研究院高级工程师王舒予表示,80万的总量规模主要是根据绿色出行比例和发展目标、车辆运行监测、企业调度能力和效益等方面综合确定的。“根据单车出行特点和行业特点,我们提出基于出行需求和订单数据的测算方法,并与其他城市、其他行业进行了对比分析,最终确定了北京共享单车的适宜总量。”王舒予说。

例如,在基于订单数据的测算中,将适宜的总量规模定为活跃车辆数与预期的有效利用率之比。其中,根据市级平台的监测数据,可以得到每天产生骑行订单的活跃车辆数,这代表的就是市民对车辆的需求。

王舒予介绍,2021年旺季期间的日均活跃车辆数约在60万辆,整体呈现随日订单量上下波动的态势。考虑到市民骑行需求旺盛,测算中日均活跃车辆数留出10%-20%的增幅余地。另一方面,从减少路面闲置车辆、减少对公共空间占用,以及督促企业加强车辆调度、提高已投放车辆收益的角度,应尽量提高活跃车辆占比、提高车辆有效利用率。参照出租车等行业运力配置,考核办法中提出旺季85%的预期。由此,测算得出旺季共享单车的适宜总量约80万辆。

编辑 刘梦婕

校对 陈荻雁






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